在抗美援朝战场上，曾有三位将领为了视察前线，毫不顾忌生命危险，孤身深入敌后。彭德怀在开战前，亲自冒着极大的危险深入敌后，只为了和金将军会面，甚至差点与南朝鲜军擦肩而过。42军军长吴瑞林为了了解前线情况，也仅带了两个参谋就深入朝鲜，差点被人民军误认为是间谍。然而，最为“不要命”的要数王近山将军了。王近山被誉为“王疯子”，不仅因为他打起仗来毫不顾惜生命，更因为他顶撞上级时也敢毫无畏惧。在上甘岭战役中，王近山带领部队与美军指挥官范弗里特展开了长达43天的激烈战斗，这场战争不仅彰显了志愿军的威力，也让美军重新审视了志愿军的强大，王近山也因此声名远扬。
尽管王近山屡次取得显赫战绩，但他也有过失误，尤其在第五次战役中，60军180师遭遇了惨重的损失。王近山在战后总结时愤怒地表示：“我们甚至连美国人影子都没见到，就被打得落花流水，这种打法完全是放羊撵狗，不讲战术，只是拿我们的兵去送死！”
1950年11月，王近山离开重庆，接任第三兵团副司令员，后因陈赓病重，成为第三兵团代理司令员。在开战前，王近山决定亲自驱车前往前线视察地形，司机朱铁民被指定为开车人选。通常，兵团司令的视察并不会由普通司机负责，因为一旦发生意外，责任极大。然而，王近山并不顾忌这些，直接找来了朱铁民。朱铁民起初婉拒，但在王近山的威胁下，最终答应了。王近山一脚踢开车门，怒吼道：“你怕美军飞机掉炸弹在你头上吗？”朱铁民不得不接过车钥匙。
展开剩余72%朱铁民曾在解放战争时期便是王近山的司机，对王近山的脾气极为了解。他知道，面对这位暴脾气的将军，哪怕是危险至极的任务，也得服从安排。为了安全起见，朱铁民随身携带了一支20响的驳壳枪，而王近山则携带了手枪和卡宾枪，以应对突发状况。
由于没有制空权，王近山的车辆只能在晚上行驶，而且不能开车灯。早在之前，志愿军的运输车曾因美军的轰炸而损失惨重，司机们因此更加小心谨慎。尽管夜行有一定安全保障，但也面临很多困难，首先就是不能开车灯，朝鲜北部山区道路狭窄，稍有不慎便可能跌入悬崖；其次，夜间行车速度较慢，为了保证行程的安全，警卫战士们披上白布单走在前面引路，但很快就因体力不支累倒了几个。王近山见状，眉头紧锁，时间拖得越久，前线的情况也会越复杂，因而提议道：“不如干脆白天走。”
朱铁民赶紧提醒：“白天行车太危险，敌机容易发现我们。”王近山不以为意，冷冷地瞪了他一眼：“我说白天就白天，怕死的就滚一边去！”王近山的决策直接导致两辆车在白天出发。果不其然，美军的战机很快发现了他们。第三天，朱铁民在驾驶途中发现一些朝鲜百姓从路边跑出来，立即判断出前方有敌机。为了保护王近山的安全，朱铁民果断停车让首长下车，藏进路旁的草丛中。此时，两架美军F80战机迅速俯冲而来，敌机目标明确，局势十分危急。
在朱铁民开车引开敌机的过程中，他凭借娴熟的驾驶技术，迅速加速、急转弯、刹车，避开了敌机的扫射。尽管子弹如雨点般从车后射来，但朱铁民却安然无恙。王近山见状心急如焚，立即伸手要求警卫员给他卡宾枪，要亲自出手对抗敌机。警卫员心里明白王近山的急躁，担心他的安危，遂拒绝了他的要求。王近山愤怒地大骂：“你们这些胆小鬼，老子都不怕死，你们怕个啥？等敌机再来时，一起上！如果我有个三长两短，你们全给我突突了！”
尽管警卫员害怕王近山的安危，但最终还是采取了保护措施。当美军战机发现未能打到目标后，开始返回原地进行轰炸。此时，警卫战士们迅速将王近山扑倒在地，尽管他们尽全力保护，王近山的左臂还是被爆炸的弹片所伤。战士们急忙为他包扎，然而王近山依旧不以为意，轻描淡写地挥手：“没事，只是点小伤，美国飞机想炸死我，没那么容易！”
最终，美军战机撤退，朱铁民返回并与王近山会合。王近山看到朱铁民安然无恙，轻松开玩笑道：“你没事吧？看你这副样子，倒像是土八路。”然而，当朱铁民看到王近山的伤口正在滴血时，他不禁泪流满面。王近山拍了拍他的肩膀，安慰道：“别哭了，咱们不是好好的吗？”
在第五次战役之后，王近山接到命令，前往志愿军总部参加会议。由于美军飞机依旧频繁投下照明弹，车辆只能断断续续行驶。王近山不耐烦地对朱铁民说：“咱们出其不意，趁着照明弹的光，赶紧加速！”他指挥车队快速前进，尽管心里清楚，美军的飞机随时可能进行空中打击。最终，王近山顺利到达总部，但所有车队成员心里都明白，他们刚刚经历了一场生死考验。
为什么志愿军能够以绝对劣势的装备打败装备强大的美军？其中一个重要原因就是我军指战员舍生忘死、勇敢无畏的精神！
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