“东风快递，使命必达”。
这是中国火箭军一句广为人知的宣传语。没想到的是，“东风”和“快递”有一天真的走到了一起！为了共同的使命，用了火箭般的速度！
8月14日，就在湖北，双“东”合璧——东风汽车与京东正式签署战略合作协议，建立全面战略合作关系。
一个汽车产业和一个物流企业为何要跨界“牵手”？让我们拉长时间轴，来看这股“东风”背后的深意，以及使命所在。
这场合作，本质上是汽车巨头的变革决心，撞上了电商巨头的供应链底气。
在新能源汽车渗透率突破40%的关键窗口期，东风汽车凭借前瞻性的战略布局、集中力量办大事的体制优势，在电动化平台开发、智能网联生态构建等领域实现跨越式发展，在“国字号”车企名列前茅；京东则致力于打造“有责任的供应链”，在数字化供应链、平台生态及用户服务领域有强大优势。
东风需要一个能撬动产业协同抢占市场的超级管道，京东需要一个能带动产业链上下游数智化转型升级的合作伙伴。可以说，合作绝非简单的业务叠加，而是一次深度融合、优势互补的大胆尝试。
从合作内容来看，双方围绕整车营销与售后服务生态、采购及供应链、智慧物流三大核心领域展开深化合作，主要是为了“共建数智供应链新生态”。
汽车圈有个共识：卖车只是开始，真正的金矿藏在车主拧动钥匙后的每一公里。近年来，东风汽车与京东集团在物流商用车、用户营销与售后服务生态等领域已经构建起深厚合作根基，这次在数智化领域的合作，可以说是双方长期合作的一个必然结果。
抢抓机遇，抢占赛道，抢占市场，东风的这一步“抢”在前面。
双“东”合璧的背后，是湖北全力支持东风的决心和魄力。
就在双方合作前两天，8月12日，湖北省委书记王忠林到东风公司调研并召开座谈会。今年以来，省委主要领导调研东风，已经有三次。
“支持东风公司发展是湖北的分内之事、应尽之责。”
这句坚定的话语，多次出现在省里相关座谈会以及调研行动里，也就不难解释上文提到的重磅合作了。
如果以2025年为节点，“三顾东风”，深意层层递进。
1月13日，王忠林与东风汽车集团有限公司董事长杨青、总经理周治平座谈，他指出，东风公司是湖北高质量发展的顶梁柱、产业升级的领头羊、科技创新的主力军，是湖北的亮丽名片。
今年1至7月，东风公司整车销量达126万辆。其中，7月单月销售同比增长27.5%，增速在央企汽车制造集团中居首位。
4月16日，王忠林到东风公司调研，并召开支持东风公司高质量发展推进会。五大跃迁方向让“路线图”更加清晰：要实现新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁、融合化跃迁、企业美誉度跃迁。
东风汽车的关键核心技术掌握率达到88%。专利创新指数连续三年居行业第一。4月，东风高端智慧新能源汽车品牌——岚图汽车成为我国首个达成20万辆下线的央国企高端新能源品牌，今年连续5个月销量过万辆。
8月12日，王忠林在东风公司调研并座谈。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记考察湖北重要讲话精神，全力支持东风公司打造汽车行业龙头企业、加快建设世界一流企业。
2025年，湖北在新能源汽车领域定下“双百万”目标——东风公司产销突破100万辆，“湖北造”新能源汽车年产量迈上100万辆台阶。为实现这一目标，湖北发布了《支持全省汽车产业发展若干措施（2024-2027年）》等支持政策，从产能提升、科技创新到消费促进等全面发力，全力推动新能源汽车产业跃升。
湖北对东风的高度重视还体现在强力推进合作上。
5月23日，东风汽车和华为公司签订战略合作协议，将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。7月23日，东风汽车与世界知名汽车制造商斯泰兰蒂斯集团战略对接，加快推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型，助力湖北做大做强万亿级汽车产业集群。
省市相关部门全力服务支持东风发展。推进新能源汽车下乡的同时，提前推进充电桩在农村的全覆盖，把消费者的顾虑想在前面；支持东风与湖北重点实验室合作，推进具身智能的终端研发，目前，东风汽车已在具身智能领域突破多项关键技术。硬件方面，部署行业首个16000吨一体化压铸设备，打造一体化车身；动力方面，新一代马赫动力系统热效率提升至47.06%，刷新行业纪录。
湖北是真正地把东风的事当作自己的事儿来做！
车轮滚滚，引擎强劲。为何湖北如此看重东风？
东风探索低空出行的“sharing-Airland”飞行器原因有三。
支柱产业不容有失！
正所谓，汽车产业兴，则经济兴。汽车产业是湖北第一大支柱产业，在全省国民经济中的地位举足轻重。
2024年，湖北汽车制造与服务产业突破万亿规模。新能源汽车，一路飞驰，在湖北汽车总产量中的占比从2022年的15.4%猛增至31.4%。全省每生产三辆车，就有一辆是新能源车。这一年，东风汽车第6000万辆汽车下线；中国新能源汽车年度第1000万辆达成活动在东风汽车举行；东风本田在武汉建成本田全球首个纯电智能工厂……同时，东风汽车，作为汽车产业链上的“链主”企业，构建了一个辐射全球的产业生态圈。
稳住了汽车产业，就稳住了湖北工业经济基本盘；做强了汽车产业，就挺起了湖北现代化产业体系的“脊梁”。
转型窗口迫在眉睫！
近年来，新能源汽车产业变革的大潮涌动，各地纷纷布局新能源汽车赛道，陕西、河南等省份在汽车产业方面加速发力，包括湖北在内的传统汽车重镇面临不小挑战。
事实上，湖北早已开始谋求转型升级。
2023年10月，湖北印发《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023——2025）》，提出到2025年，建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元。
紧接着，湖北打响汽车产业转型战役。2024年湖北省政府工作报告提到，汽车等传统产业转型任务紧迫；打好汽车产业转型战役。
当前，湖北正抢抓汽车产业转型窗口期，全力打造“世界车谷”。作为龙头企业，东风公司也正瞄准智能化、绿色化、前瞻化方向，加快转型升级。今年6月，由东风公司牵头建设的具身智能技术湖北省重点实验室已完成认定，这意味着东风汽车在智能化战略布局中再添重磅支撑，为湖北打造具有全国影响力的科技创新高地注入新动能。
“支点建设”战略目标！
年初召开的湖北省加快建成中部地区崛起重要战略支点推进大会，提出实施支点建设七大战略。从燃油车时代的“二汽”到新能源赛道的岚图、猛士，东风的转型路径恰好踩中湖北“支点建设”的两大关键词：能级跨越与产业倍增。
湖北以“51020”现代产业集群为总抓手，通过“链长+链主+链创”三链协同机制，推动传统产业“老树发新枝”与新兴产业“新树扎深根”双向发力。2025年上半年，湖北高技术制造业增加值增长14.4%，对规上工业增长贡献率达27.5%，新能源汽车产量同比增长62.1%，印证了“湖北制造”向“湖北智造”的加速跨越。
我们不禁要问，这股“东风”会吹向何方？
湖北汽车产业正以创新为擎，在时代浪潮中书写新篇。向新，聚焦前沿技术突破，以电动化、网联化重构产业基因；向智，深耕智能驾驶与数字工厂，让钢铁脊梁跃动智慧引擎；向绿，推进零碳转型，构建清洁能源全产业链；向全球，以“世界车谷”为支点，撬动国际市场版图。
来源：唱辽阔
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撰稿：刘蕊俊 王雨湄
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